KOSPI · 003490.KS
대한항공
대한항공 현재가
27,700KRW
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지표들이 서로 엇갈리거나 중립적인 신호를 보이고 있습니다. 뚜렷한 방향이 나올 때까지 관망하며 관찰하는 것을 권장합니다.
* 이동평균선 · 볼린저밴드 · RSI · MACD 4개 지표의 신호를 단순 합산한 참고 지표이며, 투자 조언이 아닙니다.
가격 차트 (종가 · 이동평균선 · 볼린저밴드)
- 종가
- 그날 마지막에 거래된 가격
- MA5
- 최근 5일 종가 평균 (초단기 흐름)
- MA20
- 최근 20일 종가 평균 (약 1개월 추세)
- MA60
- 최근 60일 종가 평균 (약 3개월 추세)
- 볼린저 상단
- MA20 + 표준편차 × 2 (과열 참고선)
- 볼린저 하단
- MA20 − 표준편차 × 2 (침체 참고선)
RSI
MACD
이동평균선(MA)
매수이동평균선은 최근 N일간 종가의 평균을 이은 선입니다. 단기선(5일)이 중기선(20일) 위에 있으면 상승 추세, 아래에 있으면 하락 추세로 해석하는 경우가 많습니다.
단기 이동평균선(5일)이 중기 이동평균선(20일) 위에 있는 '정배열' 상태로, 단기 상승 추세로 볼 수 있습니다.
볼린저밴드
관망볼린저밴드는 이동평균선을 중심으로 표준편차만큼 위아래 밴드를 그린 지표입니다. 주가가 상단에 닿으면 과열, 하단에 닿으면 침체 신호로 참고합니다.
주가가 상단(30,583)과 하단(23,557) 사이 밴드 안에서 움직이고 있습니다.
RSI
관망RSI(상대강도지수)는 0~100 사이 값으로 최근 상승폭과 하락폭의 비율을 나타냅니다. 일반적으로 70 이상은 과매수, 30 이하는 과매도 구간으로 봅니다.
RSI가 52.8로 30~70 사이의 중립 구간입니다.
MACD
매도MACD는 단기·장기 이동평균의 차이(MACD선)와 그 이동평균(시그널선)을 비교하는 지표입니다. MACD선이 시그널선을 상향 돌파하면 골든크로스(매수 신호), 하향 이탈하면 데드크로스(매도 신호)로 해석합니다.
MACD선이 시그널선을 위에서 아래로 이탈하는 '데드크로스'가 발생했습니다. 하락 전환 신호로 해석됩니다.